電動伸縮門主要由門體、驅(qū)動器、控制系統(tǒng)構(gòu)成。伸縮門的門體采用優(yōu)良鋁合金及普通方管管材制作,采用平行四邊形原理鉸接,伸縮靈活行程大。電動伸縮門的驅(qū)動器采用特種電機驅(qū)動,蝸桿蝸輪減速,并配有手動離合器,停電時可手動啟閉,伸縮門的控制系統(tǒng)有控制板,按鈕開關,另可根據(jù)用戶需求配備無線遙控裝置。電動伸縮門所采用的電機系特殊的專用渦輪蝸桿式電機,因為其傳動原理特殊性,wen定性高,輸出力矩大、噪音小,速度適中。
電動伸縮門主要有伸縮門體、機頭、控制器三部分組成。
1、伸縮門體:伸縮門體是由門體大框、交叉撐、軸(定軸、滑軸)及門體輪等主要部件組成。門體整體為金屬結(jié)構(gòu),按材質(zhì)又分為不銹鋼門體、鋁合金門體、壓鑄鋁門體。
2、機頭:由驅(qū)動器和電氣部分組成,它固定在門體的一端,帶動門體伸縮運動,與門體配套使用。
3、控制器:由控制盒、臺式控制器及手柄遙控器組成。
(1)控制盒:固定在機頭內(nèi),由它接收控制器發(fā)出的指令控制門體的運行。
(2)臺式控制器:主要由值班人員在值班室內(nèi)使用。
(3)手柄遙控器:主要配備車輛使用,可在機頭周圍10-30米內(nèi)(根據(jù)現(xiàn)場的無線電通訊環(huán)境而定)活動控制大門的開、關。
結(jié)構(gòu)特點:
不銹鋼采用標準不銹鋼原材料,經(jīng)過特殊工藝制管進行折彎焊接定型制成門體。門體yong不變型堅固耐用。門體用大小連桿連接而成伸縮門,電動伸縮門, 大連桿連接型式為古幣梅花式,小連桿連接成菱型式道閘,美觀大方,堅固耐用。
不銹鋼伸縮門活動部位特點:伸縮門每個活動部位環(huán)節(jié)均采用不銹鋼管,軸,軸瓦,不銹鋼螺母,尼龍襯墊組裝,組裝時每個環(huán)節(jié)點加注gao級潤滑油,無噪音伸縮自如。
鋁合金電動伸縮門主體結(jié)構(gòu)與不銹鋼相似,也是利用平行四邊形的運動原理,采用標準的鋁合金型材直接用模具壓制成型,然后通過鍍鋅管以及交叉連桿連接而成。與傳統(tǒng)的不銹鋼電動門相比,材質(zhì)更優(yōu),造型更美觀,更加耐腐蝕。
軌道類型:
在早期,電動門一般采用三角鋼雙軌,其施工難度大,路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新,雙軌已經(jīng)被淘汰。
市面上主流的軌道模式是單軌和無軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實心方鋼或輕軌(輕軌鋪設要求較高,但使用壽命較長,采用較多),以此來進行電動門的導向和抗風;無軌就是在路面鋪設隱藏式磁鐵,門體在運行過程中根據(jù)底部的感應系統(tǒng)來自動導航。
控制方式:
電動平移門常見的控制方式有以下兩種:
1、控制手柄,聯(lián)線控制;
2、無線遙控,常見的433MHz無線遙控手柄控制;
隨著信息化發(fā)展,外部系統(tǒng)控制方式也越來越多地被采用,如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制,電腦自動識別車輛號牌,自動開門。
延長壽命及保養(yǎng)方法:
電動伸縮門的基本組件是導軌、滑輪及傳動皮帶。由于這三個部分與電動伸縮門的運行直接有關,是電動伸縮門正常使用條件下的易損件,其結(jié)構(gòu)設計、材質(zhì)、加工精度、安裝和調(diào)節(jié)精度決定了其維修保養(yǎng)要求和使用壽命。電動伸縮門電氣組件的壽命主要與不當使用和偶然事故有關。
長期以來,電動伸縮門滑軌的設計wan全不同于非電動伸縮門滑軌的設計。后者通常有兩道水平方向的平行滑軌,兩個(或四個)滑輪通過中間的連接件與懸掛的移動門體相連,移動門體的重心恰好在兩道滑軌的支撐力之間,形成牢固的"正懸掛",這種牢固的結(jié)構(gòu)可以達到很好的牢固性和靜音效果。但是,電動伸縮門的滑軌由于要兼顧與門框的固定、門體吊掛及調(diào)節(jié)、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能,所以簡單的辦法就是將滑軌設計成單側(cè)滑道,門體在一側(cè)通過滑輪側(cè)向吊掛在滑軌上,形成側(cè)懸掛。這種設計的優(yōu)點是安裝和調(diào)節(jié)門體方便、維修也容易。但是,這種設計有許多致命的弱點。
所以使用這種電動伸縮門bi須注意保養(yǎng)和維護滑輪與導軌上部間隙容易使門體滑落,使用的安全性得不到保證。所以選擇這種電動伸縮門bi須注意電動伸縮門的抗風壓強度。這種不牢固的運行使驅(qū)動器負載不斷變化,對電氣組件的使用壽命影響很大。側(cè)懸掛結(jié)構(gòu),對門體向上的支撐力都在一條線上,門體重心由于安裝精度的誤差和風力的影響.使門體不僅形成靜態(tài)側(cè)擺也產(chǎn)生動態(tài)側(cè)擺。為此.這種電動伸縮門門體下部的導向塊,通常稱為"止擺塊",就使用一種軸承,軸承直徑小于門體下部導槽,使門體在兩方向擺動的條件下依然可以運行。這種側(cè)擺產(chǎn)生的震動在使用效果上表現(xiàn)為噪音,其后果導致滑輪和導軌的磨損。